有希望的男人
香港车市变天了！销量前十难寻日系车身影 比亚迪卖这么贵！_我的网站
A | AI摘要
莆田鞋企依托制造优势，深耕安全鞋、加热靴、足球鞋及大体重功能鞋等细分领域。
B | 东南网8月25日报道（福建日报报业集团记者 陈汉儿）一双莆田鞋，可以是建筑工人脚下的安全护盾，鞋底扛得住钢钉穿刺，鞋头顶得住卡车碾压；也可以是极寒地区户外作业者的“移动暖炉”，最长可连续发热15个小时；还可以是大体重人群的“足底救星”，提供足部支撑、体态矫正等整鞋解决方案…… “十五五”规划纲要提出，扩大轻工、纺织等优质产品供给。
C | 而现在，香港的新车销量似乎发生了一些变化，日系品牌正逐渐淡出榜单，是哪些品牌替代了日系的位置？你我可能都没想到。
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● 香港人为什么钟爱日系车？为什么喜欢MPV？年轻人对买车缺乏热情？香港，作为一个高度发达的城市，经济地位在亚洲首屈一指。莆田是“中国鞋都”，鞋服产业产值超千亿元，年产鞋靴超16亿双，拥有强劲而专业的制造实力。能代表经济实力的人均GDP显示，2024年香港特别行政区人均GDP为53165美元（约合人民币38.2万元），而北京是32019美元（约合人民币23万元）。
E | 首先，香港购买私家车是要收取比较高的税费，车价越贵，税费也就越高。 特种鞋对标顶尖标准 “这款安全鞋集防滑、阻燃、防穿刺、防砸于一体，鞋头更能在中型卡车的碾压下保护脚趾分毫无伤。比如一台裸车价在24万港币（约合人民币22万元）的新车，会被征收两次税款，第一笔税费以15万为界，46%的税率就是6.9万港币（约合人民币6.3万元）税费，第二笔税费是30万为界，86%的税率就是（24-15）x86%=7.74万港币（约合人民币7.1万元），也就是说算上税费购买这台车要花费38.64万港币（约合人民币35.4万元）。如果车价超过30万港币，税率是115%，超过50万港币，税率是132%。除此之外，根据车辆排量的不同，还会收取5074-14694港元（约合人民币4644-13449元）不等的牌照费用，并且是按年计费。”在位于荔城区西天尾镇的莆田永生鞋业有限公司，企业创始人蔡纪宁自豪地介绍起自家的特种鞋靴，“它的每一项硬核指标，都对标国际顶尖行业标准。
F | 来到厂区检测室，只见工作台上摆满了不同类型的试验机器——一块皮料，要经过数万次拉扯、折叠测试；展示厅内，工作人员穿着安全鞋过钢钉板、上淌水玻璃斜坡，甚至表演“鞋头碎板砖”。蔡纪宁说：“只有不断突破自我，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。其次，保险费用也是一笔不小的开支，每年费用基本上是以“万”为单位；再加上每升高达24港币（约合人民币22元）的油费，以及过海隧道费、车辆保养、交通违章罚款等费用，整体用车成本确实较高。
G | “目前全球加热鞋市场正随着极寒地区户外作业需求及冬季运动热潮的扩张而快速增长，中国制造的性价比优势凸显。”品牌创始人黄逢春介绍，眼下正在研发加热鞋的第四代和第五代新产品。
● 电动车正在改变香港的购车现状伴随着电动车时代的到来，香港特区也为电动车推出了减税政策。香港的电动车减税政策从2021年开始实施，在2024年2月，又宣布延长减税政策至2026年3月31日。 一双球鞋的“数据密码” 位于莆田市荔城区西天尾镇的双联鞋业工厂，正开足马力赶制订单。 “受美加墨世界杯影响，球鞋订单太火了，从去年第四季度到现在，生产排得满满当当。”双联鞋业总经理古玮明告诉记者，目前在手总订单量已超200万双。 双联鞋业成立于2014年，是莆田双驰企业旗下子公司，也是莆田为数不多的高端足球鞋生产企业之一。相比上一期减税政策稍有缩水，符合一换一计划的私家车减税上限从28.75港币（约合人民币26.3元）缩减到17.25港币（约合人民币15.8元），不过，对比购买燃油车来说，仍然能减免不少税费。
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I | 但保险费用会比燃油车多支付37%左右。”古玮明坦言。
J | 这其中电动车的销量高速增长，香港也成为全球新能源渗透率最高的地区之一，据资料显示，今年香港新登记的私家车已经有约7成半为电动车。
K | 截止2月底，香港整体电动车数量约8.31万辆，占所有车辆总数约9%。 一双足球鞋要充分释放球员的运动能力，必须具备高合脚性，以承担高负荷的运动强度以及急停、急转、触球、射门等瞬时能量收放的运动场景，除了精湛的工艺，还要求制鞋企业具备足够丰富的经验积累。 硬技术是细分赛道的“入场券”。
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率先成为香港电动车统治者的是特斯拉，早在2020年，特斯拉就已经登上香港私家车销量第一的宝座。作为《足球鞋》国家标准（GB/T 19706-2015版）的牵头起草单位，双驰自主研发的“识足鸟脚型足压步态扫描仪”可在15秒内采集分析消费者脚型、足压、体态重心等多维度数据，除了满足鞋款定制需求，它还服务于行业足部大数据库平台构建。 “国内北方人和南方人的脚型有差异，南美洲居民和北美洲居民的脚型也会有差异。”古玮明说，“我们根据销售区域的不同，依托足部大数据库，以数据驱动设计研发，因‘地’制鞋，再收集用户反馈，进一步调整优化。
M | ” 在双联，什么楦造什么鞋，什么鞋用什么料，什么料上什么胶，全都有据可循。从2017年8月到2025年5月的8年间，特斯拉在香港共计销售新车4.7万台，位列电动私家车销量第一，而第二名比亚迪仅售出了1.4万台电动车，与特斯拉相差甚远。通过年均上百款全品类新鞋型的研发制造，双联借助海量数据，赋能高效生产、持续创新。 “目前，我们正在研究将3D打印和喷织工艺运用于足球鞋定制化生产，并通过足部高质量数据集与人工智能技术的应用，打造更加普惠的个性化服务和产业增长新引擎。
N | ”古玮明说。 功能鞋“跨”出广阔天地 一双莆田鞋，何以在太平洋彼岸，成为“黑五”大促日销3000多双的热门单品？ 走进位于城厢区的福建新梓芽科技有限公司，会客厅内一双双运动鞋“内有乾坤”——一块承重鞋垫、几张调节片、一个矫形器，配合轻薄宽松的鞋身与双密度鞋底基座，就能为大体重人群带去更加舒适的穿着体验，同时减少足部压力与鞋底磨损。
o | 美国是全球肥胖率高发区域，大码鞋服、定制鞋垫已经成为民众穿搭日常。
p | ”黄伟鹏说。
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r | 香港在售Model Y WLTC续航466-551km，0-100km/h加速5.9秒和4.8秒，售价为30.665-34.752港元（约合人民币28.1-31.8万元），参考内地该车型售价是26.35-31.35万元，香港与内地价格基本接近。 “在同质化竞争激烈的全球鞋履市场，挖掘细分市场，才能有更大的发展空间。
s | ”黄伟鹏说，不能再依赖为个别国际大品牌做代工，而是要走出舒适区，建立技术优势，持续提升在国际市场的竞争力、话语权。
t | “目前，我们还把足部支撑技术扩大到医护领域，打造专门应对久站、奔忙等高强度工作环境的医护专用鞋，缓解医护人员多发的足底筋膜炎、静脉曲张等职业病。
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对于税费较高的香港来说，消费者仍然对价格更加敏感，比如税费更低的电动车，销量明显高于燃油车，而起售价格比Model Y低3.5万元人民币的海狮07 EV，也在香港市场更受欢迎，当然，更重要的还是香港消费者对于比亚迪产品的认可，比亚迪是香港邻居城市深圳打造的品牌，自然也不会陌生。”黄伟鹏说。
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w | 一双鞋的“细而专”之路，印证了莆田鞋服产业转型的深层逻辑：立足自身特长与集群优势，以技术深耕、精准切入，在细分领域做精做专，以“小切口”撬动“大变革”，让“小体量”也能实现“大跃升”。
比亚迪在香港的发展历程只是中国品牌的一个缩影，已经有越来越多的中国品牌在香港市场拥有一定地位。从2025年1-4月的全品类销量数据来看，极氪销量已经排名第六，名爵排名第七，小鹏排名第八，腾势排名第九，尽管销量数据还与第一梯队的比亚迪、丰田、特斯拉有差距，但是进步速度是显而易见的。对比过去的2024年，除了名爵以外，上述中国品牌还都未曾出现在前十，其实是不少品牌和车型也刚刚在近期起步进攻香港市场，可见中国品牌的进步速度，香港消费者并未产生抵触，接受度很高，仍然是务实消费，也证明了中国品牌车型确实有足够实力。
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y | 在香港，极氪009的售价是65万港币（约合人民币59.6万元），小鹏G6是26.99万港币（约合人民币24.7万元），腾势D9是66.835万港币（约合人民币61.2万元），海豹是28万港币（约合人民币25.7万元）。不仅产品价格与海外品牌车型看齐，产品也更具竞争力，无论智能化、豪华感，还是三电系统，目前中国品牌汽车都走在了时代前列。
● 中国汽车进军全球的速度比想象中更快香港作为国际前沿消费阵地的桥头堡，只是中国品牌走出去的一个缩影，在泰国、俄罗斯、澳大利亚等国家，中国品牌已经有多个品牌进入当地销量榜单前十。目前中国汽车出口总量前十的国家包括墨西哥（2025年出口187782台）、阿联酋（2025月出口139054台）、俄罗斯（2025年出口131739台）、比利时、巴西、沙特、澳大利亚、英国、菲律宾、土耳其等国家，中国汽车受欢迎的国家不再是第三世界国家，也包括澳洲、欧洲等发达国家。比如4月中国出口欧盟国家汽车已经可以占到17%，位列中国出口全球销量占比第二。
z | 这就像当年日系品牌集体进入泰国市场一样，也同样是将汽车产业链带到泰国。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树表示，中国汽车出海从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。目前我国自主品牌出口进入了强化根据地打造游击区的农村包围城市的战略新阶段。自主品牌在海外以建设KD组装为起步，逐步加大本土化产业链建设，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著，上汽、吉利、长城、奇瑞等取得巨大的成功。自主整车出口从买断模式基本全面转向经销模式，奇瑞等自主整车品牌建设海外本土化的商务管控中心，全面监督当地提升销售服务网点的体系能力，自主品牌在当地市场的口碑越来越好。
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即将在6月12日开幕的2025香港车博会，也将会是中国品牌车企出海联盟的又一次团聚，更多的中国新能源汽车将进入香港市场，也包括中国的荣耀品牌红旗有望在香港建立工厂。届时，也将参与其中报道此次盛会，敬请关注。● 写在最后：国内市场，就是全球品牌竞争的一个缩影，中国品牌正在依靠不断强大的实力，逐渐扩大市场份额，抢占海外品牌曾经赢得的市场，这也证明，中国品牌汽车已经具备在全球对战海外品牌的实力。
| 不过海外市场的情况更加复杂，市场更细碎，并且每个国家和地区的消费者需求都不尽相同，单纯只是把中国消费者喜欢的产品带到国外，并不能快速占领市场，还需要针对性的不断深入和了解当地市场。
| 中国的出海之路才刚刚开始，与大众、丰田等国际一线品牌的竞争还有很长的路要走。当然更重要的，仍然是团结起来，抱团共同迎接新的挑战。（文/ 秦超）
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Published on:00:05:12